До Ботаники поедем в вагонах класса «люкс»
Не позднее декабря парк Екатеринбургского метрополитена увеличится на 8 вагонов, оснащённых по последнему слову техники. Эта весьма своевременная «обновка» позволит — при увеличении длины пути от проспекта Космонавтов до Ботаники — сохранить привычные интервалы ожидания поездов пассажирами: 4—5 минут в часы пик и 8—10 минут в вечернее время. Два дополнительных состава производства Октябрьского электровагоноремонтного завода (г. Санкт-Петербург) уже поступили в распоряжение метрополитена и в самое ближайшее время пройдут испытательную обкатку.
Общая стоимость закупленных в Северной столице вагонов — порядка 200 миллионов рублей. Понимая, что «Екатеринбургский метрополитен» сегодня не потянет такую дорогостоящую покупку, муниципалитет пошёл навстречу горожанам и выделил необходимую сумму из городского бюджета. По словам главного инженера МУП «Екатеринбургский метрополитен» Бориса НАЛИВАЙКО, новые вагоны с технической точки зрения мало чем отличаются от старых, — разве что передних фар у них 6. Оно и к лучшему: ведь на северо-южной ветке метро сегодня работают всего 13 составов, и случись в пути внезапная поломка, вышедший из строя вагон придётся срочно заменять аналогичным. Вагон принципиально новой конструкции может элементарно «не совпасть» с повреждённым по параметрам ТТХ. Однако по внутреннему устройству «новички» из Санкт-Петербурга дадут «ветеранам» сто очков вперёд: металлопластиковая внутренняя отделка с усиленными противопожарными характеристиками, удобные 6-секционные сиденья, экономичные светильники, камеры наружного наблюдения, а самое главное — каждый новый вагон снабжён 4 мощными тяговыми двигателями. Такая конструкция, учитывая особенности подземного рельефа под Екатеринбургом, делает поездку более безопасной, а при средней скорости движения состава 40—80 км в час — и реально быстрой. Практически вагоны класса люкс! А после того как будет сдана в строй станция «Ботаническая», путь от Эльмаша до Ботаники займёт по времени самое большее 19 минут, что, в свою очередь, позволит до конца этого года в разы снизить транспортную нагрузку на магистрали, связывающие Центр с южными районами нашего города.
