Скользкий тротуар ведёт в «чёрный список»

Как известно, во время сильных снегопадов коллективы муниципальных ДЭУ переходят в режим круглосуточной работы, бросая на борьбу со стихией практически всю технику и «ручную силу». А вот с частными подрядчиками, отвечающими за уборку тротуаров в районах, ситуация отнюдь не радужная: многие из них, имея в резерве и технику, и дворников, откровенно срывают условия муниципального контракта, создавая своей плохой работой угрозу жизни и здоровью пешеходов.

Например, на улице Куйбышева в районе моста через Исеть (ЛЕНИНСКИЙ РАЙОН) на тротуаре — горы снежной каши, которые, ударь ночью морозы, моментально превратятся не просто в «каток», а в настоящие арктические торосы. Тем временем компания «Авантаж», которая в прошлом году выиграла тендер на уборку 124 тысяч квадратных метров тротуаров Ленинского района, передоверила этот участок субподрядчику ООО «Дорожник», у которого в наличии всего 18 дворников и 2 снегоуборочные машины.

Во вторник председатель комитета благоустройства администрации города Тамара БЛАГОДАТКОВА лично выехала на несколько адресов, чтобы встретиться с подрядчиками и сделать им «последнее китайское предупреждение»: либо они выполняют контракт как положено — либо будут включены в «чёрный список» и больше к уборке улиц их не допустят.

Улица Учителей (КИРОВСКИЙ РАЙОН) — красноречивая иллюстрация к сюжету о «параллельных мирах»: если проезжая часть (зона ответственности районного ДЭУ) от снега очищена, то к тротуару (за состоянием которого должна следить фирма ИП Ведерников) за последние несколько часов скребок дворника явно не прикасался. И не только скребок: следов щебёночной противогололёдной смеси («химию» в пешеходной зоне применяют в исключительных случаях) на наледи также не обнаружено. Председатель городского комитета благоустройства Тамара Благодаткова и начальник отдела благоустройства и транспорта администрации КИРОВСКОГО РАЙОНАЮлия МОРОЗОВА попросили руководителя ИП Алексея ВЕДЕРНИКОВА объясниться прямо в телекамеры журналистам: почему контакт не выполнен? Оказалось — не хватает ни людей, ни техники. В распоряжении предпринимателя, который согласно муниципальному контракту отвечает за содержание практически всех тротуаров района, кроме центральной части и отдалённых территорий, — всего 6 тракторов, «ГАЗель» и 60 рабочих. А расчищать улицу нормально получается только в ночное время. Возникает вопрос: зачем заявлялись на конкурс? Впрочем, господин Ведерников тут же клятвенно пообещал увеличить численность бригад, а на тракторы поставить комбинированные (а не пластиковые, как сейчас) щётки.

Подключать частных подрядчиков к городскому благоустройству — обычная практика многих муниципалитетов. И Екатеринбург не исключение: из 4,5 миллиона квадратных метров тротуаров почти половина обслуживается частниками, а в ОРДЖОНИКИДЗЕВСКОМ, КИРОВСКОМ и ЧКАЛОВСКОМ РАЙОНАХ — значительно больше половины. Однако многие подрядные фирмы, выиграв муниципальные торги, оказываются бессильны перед «снежным авралом».

Как сообщил во время объёзда директор Службы заказчика Ленинского района Ренат ХАМИДУЛЛИН, инспекторы службы только за эту зиму уже составили 21 протокол о неудовлетворительной работе коммерсантов-«дорожников». А что дальше? Разорвать контракт — дело недолгое. Оштрафовать — куда более проблематично. И проблему безопасности пешеходов это не решит. Гораздо разумнее в данной ситуации усилить контроль за деятельностью коммерческих «снегоочистителей». Глава администрации Екатеринбурга Александр ЯКОБ поручил это главам администраций районов, которые теперь будут еженедельно и лично принимать у подрядчиков работу. А в четверг состоится общегородская инспекция тротуаров с участием замглавы администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгения ЛИПОВИЧА. Своего рода последний сигнал «халявщикам» перед грядущими в декабре торгами на 2016 год.