Город чистит уникальная техника
Улицы Екатеринбурга теперь будет чистить от пыли новая подметально-уборочная машина «БиоСтрада». Таких не то что в уральской столице — во всей России пока считанные единицы.
— Насколько мне известно, кроме нашего города, «БиоСтрада» есть на вооружении у коммунальщиков только в Санкт-Петербурге, — с гордостью говорит главный инженер Дорожно-эксплуатационного управления ЛЕНИНСКОГО РАЙОНА Марат АХМАДЕЕВ. — Когда мы впервые вывели её на городские улицы, водители встречных автомобилей даже притормаживали, чтобы разглядеть уникальную машину. Она поступила к нам в декабре, но на улицы выходит только сейчас, когда начал сходить снег. «БиоСтрада» предназначена для очистки от пыли поребриков и тротуаров. Она проходит по этим участкам улиц, когда с них уже убран снег. Идёт вдоль поребрика, дополнительной щёткой метёт тротуар. У этой машины есть дополнительная функция всасывания пыли, так что после её прохода тротуар и поребрик остаются идеально чистыми. Кроме того, в ней есть камера заднего вида, так что водитель может отслеживать, насколько качественно убрана пройденная территория, не нужно ли вернуться, чтобы довести чистоту до совершенства.
По словам Ахмадеева, одно из важнейших преимуществ новой машины в том, что она способна работать при отрицательных температурах, ей нипочём мороз до минус 20 градусов. «Это очень ценно осенью, когда снега ещё нет, а летняя техника с очисткой улиц от пыли уже не справляется», — заметил Марат Ильдусович.
При отрицательных температурах может работать и улично-подметальная машина марки «Скандия». Это стало возможным благодаря тому, что её баки пылеподавления, изготовленные из нержавеющей стали, заливаются солёным раствором. «Скандии» недавно поступили в распоряжение ДЭУ всех семи районов Екатеринбурга. Первыми после проведения пуско-наладочных работ свои «Скандии» выпустили на улицы ДЭУ Ленинского и ВЕРХ-ИСЕТСКОГО РАЙОНА.
«Скандия» работает на буксировке с самосвалом. Гидравлическая система приводится в действие дизельным двигателем, который расположен внутри подметальной машины. Две боковые щётки сметают грязь к центру машины, широкая основная щётка направляет грязь наверх на ленту мощного элеватора, а центральная посредством ленты отправляет собранный снег или грязь в самосвал. Водитель управляет уборкой с помощью панели дистанционного управления, расположенной в кабине.
Коммунальщики высоко оценили «Скандию». Они говорят, что одно из главных достоинств этой машины — особый щёточный узел, позволяющий собирать с лотковой части даже небольшое количество снега. Кроме того, выгрузной транспортёр, обладающий определённым профилем, позволяет загружать и замерзшую грязь, и мелкий мусор. В течение ночной смены «Скандия» проходит около 15 км.
