Готовим дороги к ЧМ-2018
Питерские проектировщики, выигравшие конкурс на разработку концепции функционирования транспорта и объектов улично-дорожной сети столицы Урала во время проведения мирового футбольного первенства 2018 года, работают в тесном контакте с администрацией города. Сейчас стороны прорабатывают аспекты организации транспортного сообщения на ближних и дальних подступах к Центральному стадиону и готовятся представить свои наработки для утверждения на уровне федерального центра.
В частности, в непосредственной близости от Центрального стадиона будет выполнено соединение пр. Ленина и ул. Татищева. Перпендикулярно этой магистрали планируется построить эстакаду над проезжей частью ул. Токарей от её пересечения с Бебеля и Кирова до перекрёстка с ул. Крауля. Этот путепровод обеспечит пропуск транзитных автомобильных потоков, курсирующих между южной и северной частями уральской столицы. Ул. Репина будет реконструирована на участке между Мельникова и Малышева, а под ней запланировано строительство двух подземных переходов для прохода зрителей (потенциальных пешеходов) к главной футбольной арене.
Между ул. Репина и соединением пр. Ленина с ул. Татищева появится полноценный местный проезд, который пройдёт между зданиями Медицинской академии и института ОММ. А ул. Пирогова также предлагается реконструировать, обеспечить по ней полноценное движение автомобилей и автобусов, благоустроить тротуары для пешеходов и продлить до соединения Татищева — Ленина. Со стороны центра города на подступах к Центральному стадиону будет реконструирован участок ул. Малышева от её пересечения с Московской до примыкания к ул. Репина. Улица Попова в перспективе сможет превратиться в магистраль с односторонним движением и пешеходной зоной, которая соединит район Центрального стадиона с «уральским Арбатом» — улицей Вайнера.
Кроме того, администрация города считает необходимым включить в перечень объектов два автомобильных моста. Речь идёт о старом Макаровском мосте на ул. Челюскинцев, который необходимо реконструировать для обеспечения полноценного транспортного сообщения между Центральным стадионом и железнодорожным вокзалом, а также о строительстве нового моста через Исеть в районе Папанина — Опалихинской, сообщает YA66.ru.
Все вышеперечисленные предложения горадминистрации учтены специалистами-проектировщиками группы компаний «Транспортная интеграция» и отражены в дорабатываемой транспортной схеме. Воплощение этих планов в жизнь потребует от организаторов российского мундиаля капиталовложений в размере 16 млрд. рублей.
